El transport públic per carretera és deficient a les Terres de l'Ebre. Ho admet el responsable d'Acció Territorial del Departament de Política Territorial i Obres Públiques a l'Ebre, Antoni Sabaté. És per corregir aquest dèficit que el govern preveu posar en marxa un pla de xoc durant el segon trimestre del 2008, un pla que estarà inclòs en el pla de serveis del transport públic de Catalunya, i que suposarà la creació de tres línies de transport públic noves. Una d'aquestes línies millorarà considerablement l'actual connexió dels municipis costaners del Montsià amb Tortosa; una altra servirà per comunicar cadascuna de les localitats amb la seua capital de comarca, i, finalment, es crearà una línia des de Tortosa fins a l'eix Móra d'Ebre-Flix.
Un estudi del Departament de Política Territorial i Obres Públiques i l'Autoritat del Transport Metropolità constata que les Terres de l'Ebre són la regió catalana que menys fa servir el transport públic. Segons les dades d'aquest treball, només un 2,8% dels desplaçaments en feiners i un 2,3% en festius es fan amb transport públic, tot i que la realitat és que s'usa poc perquè el servei és deficitari. «Som els que menys usem el transport públic perquè l'statu quo actual és penós i lamentable», va dir el director dels serveis territorials de Medi Ambient a les Terres de l'Ebre, Víctor Gimeno.
La situació millorarà quan estigui enllestit el pla director de la mobilitat a les Terres de l'Ebre, un pla que el Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha encarregat a la unió temporal d'empreses MCRIT-AIM, amb un cost de 172.000 euros i que ha d'estar acabat el 2008. Amb tot, mentre no es disposa d'aquest pla, el govern ha dissenyat unes mesures de xoc per millorar el transport públic per carretera a les quatre comarques de l'Ebre. Amb aquestes mesures es pretén atendre la demanda dels espais territorials amb major densitat de població, atendre les realitats comarcals i la seua vertebració territorial i potenciar la cohesió territorial.
Per donar resposta als espais amb més població es programarà un transport diari entre Alcanar, Sant Carles de la Ràpita, Amposta, l'Aldea i Tortosa que sortirà cada hora en cada sentit. Una altra línia garantirà la connexió amb transport públic entre tots els municipis ebrencs i la seua capital de comarca, amb l'objectiu de permetre que la població pugui resoldre les seues necessitats administratives, comercials i de salut. La previsió del Departament de Política Territorial és programar un servei diari a primera hora del matí, que ho serà de retorn a primera hora de la tarda.
Finalment, una darrera línia de transport públic que s'inclourà en el pla de serveis del transport connectarà Tortosa amb l'eix Móra d'Ebre-Flix, per permetre els fluxos de cohesió territorial. En aquest darrer cas, Política Territorial no ha determinat encara amb quina freqüència circularan els autobusos. «Crec que aquestes mesures tenen una gran importància en vista del dèficit de transport públic que hi ha al nostre territori i contribuiran a la mobilitat sostenible», va dir el responsable de Política Territorial a les Terres de l'Ebre.