|
(60)
L'activitat i l'emplaçament industrial d'ERCROS - KEMIRA - CERE és la
font principal de risc industrial en el municipi; bàsicament pel que fa a fuites i /o
explosions de productes. |
|
El procés productiu d'ECROS així com les matèries primeres i productes fabricats
confereix a la planta una perillositat alta en el seu conjunt tenint en compte el RD
1254/1999, en quant a que es puguin produir accidents majors.
Els productes que reverteixen una major perillositat per les seves característiques
químiques i la seva toxicitat son el clor, l'amoníac, el clorur de metil i el metanol,
per ordre d'importància.
La qualificació del risc, però, està condicionada per l'existència de mesures de
control que permeten reduir el risc d'accident i els sistemes de gestió de les
emergències que han de permetre minimitzar les conseqüències dels accidents
|
|
(61)
ERCROS disposa de sistemes de gestió de la qualitat, la seguretat i el
medi ambient i d'un Pla d'Emergència Interior coordinat amb el Pla d'Emergència Exterior
(PLASEQTA-FLIX) |
|
Tant ERCROS com KEMIRA disposen de sistemes de gestió mediambiental, verificats segons la
norma ISO 14001 i el sistema europeu EMAS respectivament.
El SEQTA (Pla de Seguretat Química al sector de Tarragona) articula les mesures
d'emergència en cas d'accident químic, que tenen la seva concreció a nivell de Flix en
el pla d'actuació municipal dins del PLASEQTA-FLIX.
De la mateixa manera que s'ha comentat en el cas del risc nuclear la manera de garantir
l'eficàcia del Pla és fent activacions simulades d'emergència.
|
|
(62) El
municipi es troba sotmès al risc associat al pas de vehicles de matèries perilloses pel
seu casc urbà |
|
Les dades disponibles estimen el flux de vehicles pesats en 70 camions de 20 t al dia. No
es disposa de dades per concretar la xifra en funció de la perillositat o
característiques dels productes transportats. Aquest trànsit es realitza per la
carretera C-230 que travessa el nucli urbà.
La manca d'alternatives d'accés que discorrin allunyades del nucli habitat, l'existència
d'un pendent pronunciat en l'accés al nucli urbà així com les dimensions i
característiques de la via fan que el risc hagi de ser tingut en compte.
|
|
(63) El
Pla d'Actuació Municipal inclòs en el PLASEQTA no concreta les mesures d'actuació en
cas d'accident de vehicles que transporten mercaderies perilloses |
|
El municipi disposa de senyalització adequada referent al recorregut dels vehicles que
transporten mercaderies perilloses. Ara bé, el Pla d'actuació municipal no especifica
les mesures d'actuació a prendre en el cas d'accident d'algun d'aquests vehicles, tal i
com disposa el RD 387/1996 "Directriz básica de Planificación de Protección Civil
ante el riesgo de accidentes en los Transportes de Mercancías Peligrosas por Carretera y
Ferrocarril".
|
|
(64) Les
actuacions urbanístiques, usos previstos i moviments de terres en l'emplaçament
industrial d'ERCROS i KEMIRA i en les seves proximitats hauran de tenir en compte la
possibilitat d'existència de sòls contaminats |
|
L'ampli període d'activat del complex industrial del que actualment en són titulars
les empreses ERCROS i KEMIRA porta a considerar la possibilitat d'existència de sòls
contaminats per antigues àrees d'emmagatzematge de residus o altres productes
potencialment contaminants.
Per les característiques del substrat i la baixa pluviometria és difícil que s'hagin
produït migracions de les substàncies potencialment contaminats tot i que no s'ha
disposat d'informació per poder concretar sobre aquest aspecte.
Un altre aspecte a considerar és l'acumulació de llots contaminats en les vores de
l'embassament. De fet, l'any 1994 l'empresa va encarregar un estudi al respecte a l'IQS
sense que se n'hagi pogut conèixer els resultats.
|